Gommista
Dinamica Job Academy | Parte pratica garantita
Il Corso di Gommista di Dinamica Job Academy è pensato per chi vuole imparare un mestiere pratico e trovare una direzione chiara nel settore pneumatici. L’obiettivo è formare un professionista capace di controllare, riparare e sostituire gomme e cerchi su auto, moto, mezzi agricoli e veicoli pesanti, rispondendo con competenza alle richieste dei clienti e del mercato. Imparerai a leggere le caratteristiche degli pneumatici (indici di carico e velocità, marcature stagionali), a riconoscere le principali anomalie dovute ad assetto ed equilibratura errati, a utilizzare le attrezzature tipiche dell’officina gommista (smontagomme, bilanciatrice, chiavi dinamometriche) e a gestire la manutenzione ordinaria e le riparazioni da foratura. Lavorerai anche sulla relazione con il cliente e sulla redazione di preventivi chiari, così da presentarti in officina con un profilo completo e pronto all’azione.
È un corso completo, flessibile e alla portata di tutti: è online, on demand e include stage sempre garantito in azienda nella tua zona, per studiare quando vuoi e mettere subito in pratica ciò che impari. Il percorso ti accompagna passo dopo passo verso l’inserimento in centri gomme, officine meccaniche e concessionarie, aiutandoti a costruire il tuo futuro professionale.
Dalla teoria alla pratica vera, ai tuoi ritmi
Ti accompagniamo dalla formazione al lavoro
- Parte teorica
Studi online e on demand, quando e dove vuoi.
- Parte pratica con stage garantito
Metti subito le mani in pasta in azienda, vicino a dove vivi.
- Il futuro, nelle tue mani
Finisci con un mestiere nelle mani e un'esperienza reale nel curriculum: gli strumenti per costruire la tua strada.
La professione del Gommista
Il gommista è un tecnico specializzato nella sicurezza su strada: valuta lo stato di pneumatici e cerchi, esegue sostituzioni stagionali, effettua equilibratura e controlla l’assetto ruote per prevenire vibrazioni e usure anomale, interviene su piccole forature e verifica la conformità alle normative. Conosce materiali, procedure e attrezzature dell’officina, ma sa anche guidare il cliente nella scelta del prodotto più adatto al veicolo e allo stile di guida. È un lavoro concreto e dinamico, con picchi stagionali e responsabilità operative.
Per chi desidera diventare gommista e intraprendere una nuova strada lavorativa nel mondo dei motori, la formazione gommista proposta da Dinamica Job Academy unisce teoria e pratica per trasformare la passione in una professione solida, partendo da un percorso online, on demand e con stage garantito.
Destinatari
- Il corso è pensato per chi vuole imparare un mestiere pratico e trovare una direzione chiara nel settore pneumatici.
Durata
- 110 ore di parte teorica + fino a 640 ore di parte pratica
Sbocchi lavorativi
- Il gommista lavora prevalentemente presso medie e grandi officine.
Attestati rilasciati
- Al termine del corso verrà rilasciato un attestato di competenza di natura privata utile in tutto il territorio nazionale per la ricerca di lavoro alle dipendenze.
Requisiti
- Sana e robusta costituzione
- Maggiore età
- Aver assolto l'obbligo scolastico
- Buona conoscenza della lingua italiana
- Buona conoscenza del pc
Completo, Flessibile e alla portata di tutti
Programma didattico del corso
- La figura professionale e l’attività del gommista
- Accettazione del veicolo
- Dispositivi di protezione da indossare durante le attività in officina
- Cenni di primo soccorso
- Prevenzione delle malattie professionali
- Principali precauzioni per evitare infortuni in officina
- Composizione chimica, materiali e funzioni dei componenti degli pneumatici
- Processo di fabbricazione dello pneumatico
- Confezionamento dello pneumatico
- Caratteristiche tecniche degli pneumatici
- L’etichettatura degli pneumatici
- Nomenclatura e marcature dello pneumatico
- Tipologie di mescole per pneumatici dell’autovettura
- Manutenzione ordinaria, controlli periodici e verifiche tecniche sugli pneumatici
- Prove e valutazioni degli pneumatici
- La pressione di gonfiaggio degli pneumatici
- Pneumatici usati
- La ricostruzione degli pneumatici
- Pneumatici degradati o declassati
- Difetti e anomalie dello pneumatico
- Ruotino ad uso temporaneo
- Pneumatici invernali
- Le misure degli pneumatici
- Tecniche di smontaggio e montaggio degli pneumatici
- Strumentazione di misura e di controllo
- Diagnostica e misurazione dell’assetto ruote
- La taratura del PC assetto
- La manutenzione degli assetti ruote
- Utilizzo delle macchine equilibratrici
- Gli smontagomme elettropneumatici
- I sollevatori elettropneumatici e manuali
- Compressori da officina
- I vulcanizzatori elettrici
- Utilizzo del manometro e della chiave dinamometrica
- Il comparatore per gomme
- La manutenzione periodica delle attrezzature
- Norme generali di installazione di un macchinario
- La rottamazione dei macchinari
- Gli pneumatici per veicoli agricoli
- Misure del pneumatico agricolo
- Leggere lo pneumatico agricolo
- Smontaggio/montaggio degli pneumatici agricoli
- Pressione di gonfiamento degli pneumatici agricoli
- Indici di carico e codici di velocità degli pneumatici agricoli
- Allineamento e convergenza delle ruote direttrici dei trattori
- Equilibratura degli pneumatici agricoli e dei rimorchi
- La riparazione degli pneumatici agricoli
- Gli pneumatici per trasporto pesante
- Misure del pneumatico per mezzi pesanti
- Leggere uno pneumatico per mezzi pesanti
- Smontaggio/montaggio degli pneumatici per mezzi pesanti
- Pressione di gonfiaggio degli pneumatici per mezzi pesanti
- Allineamento e convergenza di autocarro e autotreno
- Carico per pneumatici a trasporto leggero
- Pneumatici per fuoristrada 4×4 e SUV
- Caratteristiche tecniche degli pneumatici per fuoristrada 4×4 e SUV
- Pneumatici per camper, roulotte e caravan
- Caratteristiche tecniche degli pneumatici per camper, roulotte e caravan
- Indici di carico e codici di velocità degli pneumatici
- Immagazzinamento e conservazione degli pneumatici
- La riparazione degli pneumatici
- Le varie tipologie di moto
- Tipologie di pneumatici per categorie di moto
- Montaggio e smontaggio degli pneumatici da moto
- Equilibratura delle ruote
- Tecniche di riparazione degli pneumatici da moto
- Diagnostica di usura degli pneumatici da moto
- Generalità di base sull’equilibratura delle ruote e sulle vibrazioni agli autoveicoli a motore
- Fenomeni vibratori dipendenti da organi di trasmissione
- Vibrazioni alle ruote, allo sterzo e al veicolo
- Difetti di pneumatici, cerchi e dell’assetto ruote
- Presentazione del prodotto al cliente
- La vendita del prodotto
- Gli acquisti telematici
- Descrizione dei principali strumenti e macchinari di lavoro (smontagomme tradizionale a leva e automatico, leva cerchioni, raddrizza cerchioni automatica per cerchi in lega leggera, bilanciatrice)
- Dimostrazione utilizzo principali strumenti di lavoro
- Equilibratura di uno pneumatico
- Riparazione di uno pneumatico e sostituzione della valvola di uno pneumatico
- Come leggere uno pneumatico
- Assetto di un veicolo
- Smontaggio e montaggio degli pneumatici
- Aspetti generali dell’attività d’ufficio
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